Klikový hřídel v motoru automobilu je speciální součást

Každému modelu vozidla a motoru odpovídá jiný klikový hřídel. Číslo výkresu si můžete prohlédnout na klikovém hřídeli. Klikový hřídel je nejdůležitější součástí motoru. Nese sílu přenášenou z ojnice a přeměňuje ji na krouticí moment, který je vydáván přes klikovou hřídel a pohání další příslušenství na motoru.

Klikový hřídel je vystaven kombinovanému působení odstředivé síly rotující hmoty, periodicky se měnící setrvačné síly plynu a vratné setrvačné síly, takže klikový hřídel odolává ohybovému a torznímu zatížení. Proto se vyžaduje, aby klikový hřídel měl dostatečnou pevnost a tuhost a povrch čepu by měl být odolný proti opotřebení, pracovat rovnoměrně a mít dobré vyvážení.

Technologie zesílení klikového hřídele:

1, Středofrekvenční indukční kalení klikového hřídele

Středofrekvenční indukční kalení klikového hřídele bude používat mikropočítačem řízené středofrekvenční indukční ohřívací zařízení s uzavřenou smyčkou, které se vyznačuje vysokou účinností, stabilní kvalitou a řiditelným provozem.

2, Měkká nitridace klikového hřídele

Aby se zlepšila kvalita klikového hřídele v hromadné výrobě, bude v budoucnu zavedena mikropočítačem řízená výrobní linka na měkkou nitridaci plynu na bázi dusíku. Výrobní linka na měkkou nitridaci plynu na bázi dusíku se skládá z předního čisticího stroje (čištění a sušení), předehřívací pece, měkké nitridační pece, nádrže na chladící olej, zadního čisticího stroje (čištění a sušení), řídicího systému a systém přípravy a rozvodu plynu.

3, Technologie zpevnění povrchu pro klikovou hřídel

Zpevnění válcováním zaoblení klikového hřídele z tvárné litiny bude široce používáno při zpracování klikového hřídele. Kromě toho budou při zpracování klikových hřídelů široce používány procesy zpevňování kompozitů, jako je zpevňování válcováním zaoblením a zpevnění povrchu čepu. Metody zpevnění klikové hřídele z kované oceli budou stále více využívat čepové a zaoblené kalení.