Jaký je princip činnosti klikového hřídele motoru

Ahoj všichni, dnes vám odpovím na výše uvedené otázky. Schéma pracovního principu klikového hřídele motoru a jaký je princip fungování klikového hřídele motoru, mnoho lidí stále neví. Nyní se pojďme společně podívat!

Nejdůležitější část motoru. Nese sílu přenášenou z ojnice a přeměňuje ji na krouticí moment, který vydává kliková hřídel a pohání další příslušenství na motoru. Klikový hřídel je vystaven kombinovanému působení odstředivé síly rotující hmoty, periodicky se měnící setrvačné síly plynu a vratné setrvačné síly, což způsobuje, že klikový hřídel vydrží ohybové a torzní zatížení. Proto se vyžaduje, aby klikový hřídel měl dostatečnou pevnost a tuhost a povrch čepu by měl být odolný proti opotřebení, pracovat rovnoměrně a mít dobré vyvážení.

Aby se snížila hmotnost klikového hřídele a odstředivá síla vznikající během pohybu, je čep klikového hřídele obvykle dutý. Každý povrch čepu má olejový otvor pro zavádění nebo vypouštění oleje pro mazání povrchu čepu. Aby se snížila koncentrace napětí, spoje hlavního čepu, čepu kliky a ramena kliky jsou spojeny přechodovými oblouky.

Úlohou protizávaží klikového hřídele (také známého jako protizávaží) je vyvažovat rotační odstředivou sílu a její točivý moment a někdy může také vyrovnávat vratnou setrvačnou sílu a její točivý moment. Když se tyto síly a momenty samy vyrovnají, lze ke snížení zatížení hlavního ložiska použít také protizávaží. Počet, velikost a umístění vyvažovacích závaží by měly být zváženy na základě počtu válců, uspořádání válců a tvaru klikového hřídele motoru. Vyvažovací závaží je obecně odlité nebo kované společně s klikovým hřídelem. Vyvažovací závaží vysoce výkonného vznětového motoru je vyrobeno odděleně od klikového hřídele a poté upevněno pomocí šroubů.