Činnost ložisek klikového hřídele motoru

Úlohou ložisek klikového hřídele je chránit čepy a ložiskové otvory, snižovat tření a opotřebení, převádět sílu plynu přenášenou z pístu a ojnice na točivý moment pro externí výstup a také pohánět mechanismus distribuce páry motoru a různé další pomocné prostředky. zařízení.

1, Požadavky na funkci a použití ložisek klikového hřídele zahrnují ojniční ložiska a hlavní ložiska. Jejich funkcí je ochrana čepu a vývrtu ložiska, snížení tření a opotřebení. Převeďte sílu plynu přenášenou ze sestavy ojnice pístu na krouticí moment pro externí výstup. Používá se také k pohonu mechanismu rozvodu páry motoru a různých dalších pomocných zařízení.

Požadavky na použití: Všechny odolávají střídavému zatížení a vysokorychlostnímu tření, takže materiál ložiska musí mít dostatečnou odolnost proti únavě a mít nízké tření, odolnost proti opotřebení a odolnost proti korozi.

2, Struktura ložiska klikového hřídele Ložisko ojnice a hlavní ložisko jsou tvořeny párováním horní a spodní pánve ložiska. Každá ložisková podložka se skládá z ocelového hřbetu a vrstvy antifrikční slitiny nebo ocelového hřbetu, vrstvy antifrikční slitiny a měkkého pokovení. První se nazývá dvouvrstvá konstrukční nosná podložka a druhá se nazývá třívrstvá konstrukční nosná podložka.

3, Volný elastický potenciál a uložení ložiska klikového hřídele byly překročeny,

1. Poloměr zakřivení pouzdra ložiska volného elastického potenciálu ve volném stavu je o něco větší než poloměr dosedacího otvoru a rozdíl v jeho průměru se nazývá volný elastický potenciál nebo velikost otvoru. Benzínové motory se obvykle pohybují v rozmezí od 0,8 do 1 5 mm, 1,5~2,5 mm pro dieselové motory.

2. Vzhledem k tomu, že vnější průměr a obvod ložiskového pouzdra jsou o něco větší než obvod otvoru sedla, dojde po utažení šroubů ojnice k určitému přesahu lícování. Ujistěte se, že se ložiskové pouzdro během provozu neotáčí, nepohybuje ani nevibruje, a zajistěte, aby pouzdro ložiska těsně lícovalo s otvorem sedla, aby se usnadnil odvod tepla. Výška ložiska je obecně 0.04-0.09 mm.

Kontrola: Namontujte ložisko do otvoru ložiska, utáhněte upevňovací šrouby na obou stranách podle utahovacího momentu stanoveného původním výrobcem a poté zcela povolte upevňovací šrouby na jedné straně. Pomocí spárové měrky zkontrolujte vůli na dělené ploše otvoru ložiska, což je výška ložiska.

4, Axiální ložisko klikového hřídele Funkce axiálního ložiska klikového hřídele: Když automobil jede, vyvíjí axiální tah na klikový hřídel díky sešlápnutí spojky, což způsobí axiální pohyb klikového hřídele. Nadměrný axiální pohyb ovlivní normální činnost sestavy ojnice pístu a poškodí správné časování ventilů a časování vstřikování paliva vznětového motoru. Pro zajištění axiálního uložení klikového hřídele je nutné instalovat axiální ložiska.