Otočte klikovým hřídelem o jednu otáčku a píst provede několik zdvihů

Jedna otáčka klikového hřídele dokončí dva zdvihy pístu. Když se klikový hřídel otočí o jednu otáčku, závisí pohyb pístu na pracovním cyklu motoru. Moderní spalovací motory obvykle používají čtyřtaktní cyklus, což znamená, že každý píst musí dokončit čtyři cykly, aby dokončil jednu práci.

Čtyři cykly jsou:

Sací zdvih: Píst se pohybuje směrem dolů z horní úvrati a nasává směs.

Kompresní zdvih: Píst se pohybuje nahoru ze spodní úvrati a stlačuje směs.

Spalovací zdvih: Směs hoří působením zapálení, vytváří výbušnou sílu, tlačí píst dolů ze spodní úvrati a vydává výkon.

Výfukový zdvih: Píst se pohybuje nahoru ze spodní úvrati, aby vypustil výfukové plyny z válce. Proto, když se klikový hřídel otočí o jednu otáčku, každý píst potřebuje dokončit dva zdvihy, to znamená kruhový pohyb, a dokončení čtyř zdvihů vyžaduje, aby se klikový hřídel otočil o dvě otáčky. Je třeba poznamenat, že různé motory mohou používat různé pracovní cykly a způsoby ovládání ventilů, takže se může lišit i počet zdvihů pístu.